Suivez nos réseaux sociaux
KTM XCF
L’intitulé KTM XCF ne désigne pas une cylindrée unique. Cette fiche documente la 450 XC-F américaine de 2023, une moto de cross-country à moteur quatre temps de 449,9 cm³. Les anciennes données de 510 cm³ et six rapports ne correspondent pas à cette référence.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, OHC, 4 soupapes, injection électronique ; alésage × course 95 × 63,4 mm
- Cylindrée : 449,9 cm³
- Boîte : 5 rapports manuels ; embrayage multidisque à bain d’huile, commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 520 ; pignon/couronne 13/52 dents
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 260 mm ; disque AR 220 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche WP XACT à air ; monoamortisseur WP XACT à biellettes ; débattements AV/AR 310/300 mm ; compression et détente réglables
- Masse : Environ 103,3 kg sans carburant
- Selle : 958 mm à vide
- Réservoir : Environ 8,5 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; batterie lithium-ion 12 V 2 Ah ; deux cartographies ; contrôle de traction ; aide au départ ; quickshifter à la montée de la 2e à la 5e ; compteur d’heures ; béquille latérale
- Configuration : 450 XC-F US 2023 F8475W0 ; cadre acier chrome-molybdène ; roues AV/AR 21/18 pouces ; SX-F motocross et XCF-W distinctes
Le manuel distingue la XC-F de la SX-F : réservoir de 8,5 L, roues de 21 et 18 pouces et démultiplication 13/52 pour la XC-F. Il donne 103,3 kg sans carburant et une selle de 958 mm à vide. La boîte possède cinq rapports. Le quickshifter facilite les montées de la deuxième à la cinquième ; l’embrayage reste nécessaire de la première à la deuxième et pour rétrograder. Le compteur affiche les heures moteur, sans constituer un tableau de bord routier.