Suivez nos réseaux sociaux
ROYAL ENFIELD Goan
La Goan Classic 350 décrite dans le manuel BS VI destiné à l’Inde sert de référence à cette fiche. Ce bobber associe un monocylindre de 349,34 cm³ à une selle de 750 mm, des roues à rayons tubeless et un éclairage à LED.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps SOHC à injection électronique et refroidissement par air
- Cylindrée : 349,34 cm³
- Puissance : 14,87 kW à 6 100 tr/min
- Couple : 27 Nm à 4 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile
- Transmission : Chaîne ; rapport final 2,800:1
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant 300 mm, étrier flottant à 2 pistons ; disque arrière 270 mm, étrier flottant à 1 piston ; ABS à deux canaux
- Suspensions : Fourche télescopique 41 mm, débattement 130 mm ; deux amortisseurs à émulsion, précharge sur 6 positions, débattement arrière 105,3 mm
- Masse : 197 kg en ordre de marche, avec 90 % de carburant
- Selle : 750 mm
- Réservoir : ≈13 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; éclairage avant/arrière et clignotants à LED ; instrumentation LCD ; prise USB-C 5 V/2 A ; roues à rayons avec pneus tubeless
- Configuration : Référence du manuel Goan Classic 350 BS VI Inde ; cadre à double tube descendant ; compression 9,5:1 ; empattement 1 400 mm ; garde au sol 170 mm ; pneus 100/90-19 et 130/90-16 ; masse maximale autorisée 375 kg.
Les 197 kg correspondent à une masse en ordre de marche avec 90 % de carburant. Le réservoir est donné à environ 13 L ; son seuil d’alerte et le carburant inutilisable ne sont pas des capacités supplémentaires. La consommation et les chiffres de performance ne sont pas déduits du moteur partagé avec d’autres 350. L’année et le marché réels de la moto restent à préciser.