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SUZUKI GN
La Suzuki GN est ici documentée selon la GN125E japonaise de 1982, type NF41A. Ce petit custom possède un monocylindre de 124 cm³ à carburateur et une boîte manuelle à cinq rapports. Le millésime et la variante de l’entrée GN du catalogue restent à identifier.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre quatre temps à air, SOHC 2 soupapes ; carburateur BS26 ; carter humide
- Cylindrée : 124 cm³
- Puissance : 13 PS à 9 500 tr/min
- Couple : 9,81 N·m à 8 500 tr/min (1,0 kgf·m)
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage humide multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Transmission : Rapport de réduction secondaire : 2,928:1
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant ; tambour arrière à mâchoires menante et traînante
- Masse : 103,1 kg à sec
- Selle : 738 mm
- Réservoir : 10 L
- Consommation : 1,56 L/100 km (64 km/L à vitesse constante de 50 km/h)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; allumage transistorisé sans rupteur
- Prix annoncé : Japon, référence 1982 : prix annoncé 238 000 JPY
- Configuration : Type NF41A, moteur F401 ; alésage/course 57 × 48,8 mm ; compression 9,5:1. Cadre diamant ; empattement 1 275 mm ; garde au sol 170 mm ; 1 945 × 815 × 1 110 mm. Pneus 2.75-18 4PR et 3.50-16 4PR.
La référence de 1982 est annoncée à 103,1 kg à sec, avec une selle de 738 mm et un réservoir de 10 litres. Son démarrage est électrique. Les 64 km/L du constructeur sont mesurés à 50 km/h constants, soit environ 1,56 L/100 km ; ils ne constituent pas une consommation en circulation réelle.