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SUZUKI SW
La Suzuki SW-1 japonaise de 1992 est une moto de loisir à carrosserie enveloppante et monocylindre de 249 cm³. Elle associe une boîte manuelle à cinq rapports à une transmission finale par courroie. Le sélecteur à bascule se commande au talon et à la pointe du pied.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre quatre temps à air, SOHC 4 soupapes, avec radiateur d’huile ; carburateur BST33 ; carter humide
- Cylindrée : 249 cm³
- Puissance : 20 PS à 8 000 tr/min
- Couple : 20,6 N·m à 5 500 tr/min (2,1 kgf·m)
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage humide multidisque à ressorts hélicoïdaux ; sélecteur à bascule
- Transmission : Courroie
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant ; tambour arrière à mâchoires menante et traînante
- Masse : 168 kg à sec
- Selle : 770 mm
- Réservoir : 10 L
- Consommation : 2,00 L/100 km (50 km/L à vitesse constante de 50 km/h)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; allumage transistorisé ; radiateur d’huile ; sélecteur à bascule et carrosserie enveloppante
- Prix annoncé : Japon, référence 1992 : prix annoncé 688 000 JPY
- Configuration : Type NJ45A, moteur J421 ; alésage/course 72 × 61,2 mm ; compression 9:1. Cadre semi-double berceau ; empattement 1 380 mm ; garde au sol 115 mm ; 2 105 × 840 × 1 095 mm. Pneus 110/80-16 55S et 140/70-15 64S.
Présentée comme étude au salon de Tokyo de 1991 puis commercialisée dans la référence de 1992, la SW-1 est distincte d’un scooter automatique de 125 cm³. Le constructeur annonce 168 kg à sec, une selle de 770 mm et un réservoir de 10 litres. Les 50 km/L à 50 km/h constants correspondent à 2,00 L/100 km.