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SUZUKI VZ
La Suzuki VZ est ici documentée selon la Desperado 800 japonaise standard de 1996, type VS53B. Suzuki la classe dans l’histoire de la VZ800. Son V2 de 805 cm³ à carburateurs est associé à une boîte à cinq rapports et à une fourche inversée.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre en V quatre temps liquide, SOHC ; carburateurs avant BDS36 et arrière BS36 ; carter humide
- Cylindrée : 805 cm³
- Puissance : 50 PS à 6 000 tr/min
- Couple : 64,7 N·m à 4 500 tr/min (6,6 kgf·m)
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage humide multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Transmission : Rapport de réduction secondaire : 3,200:1
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant ; tambour arrière à mâchoires menante et traînante
- Suspensions : Fourche inversée ; caractéristiques arrière et débattements non établis
- Masse : 204 kg à sec, version standard
- Selle : 700 mm
- Réservoir : 13 L
- Consommation : 2,63 L/100 km (38 km/L à vitesse constante de 60 km/h)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; allumage transistorisé ; guidon plat et large réservoir ; fourche inversée
- Prix annoncé : Japon, référence 1996 : version standard annoncée à 698 000 JPY
- Configuration : Type VS53B, moteur S507 ; alésage/course 83 × 74,4 mm ; compression 10:1. Cadre double berceau ; empattement 1 645 mm ; garde au sol 135 mm ; standard 2 365 × 750 × 1 110 mm. Pneus 130/90-16 67H et 150/90-15 M/C 74H.
La version standard est annoncée à 204 kg à sec. La Desperado 800X ajoute des éléments de carénage et affiche 206 kg, une hauteur de 1 135 mm et un tarif différent ; ces valeurs ne sont pas attribuées à la standard. La Boulevard 800 de 2005 à injection est également distincte. Les 38 km/L à 60 km/h constants équivalent à environ 2,63 L/100 km.