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TRIUMPH Scrambler
Le Triumph Scrambler 900 2023 reprend le Street Scrambler Euro 5 sous une nouvelle appellation. Son bicylindre de 900 cm³ entraîne une boîte à cinq rapports.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre en ligne, SOHC, 8 soupapes, calage 270°, refroidissement liquide, injection électronique
- Cylindrée : 900 cm³
- Puissance : 47,8 kW (65 ch) à 7 250 tr/min
- Couple : 80 Nm à 3 250 tr/min
- Boîte : 5 rapports ; embrayage multidisque à bain d’huile assisté
- Transmission finale : Chaîne à joints toriques
Châssis et usage
- Freins : Avant : disque simple 310 mm, étrier Brembo 4 pistons ; arrière : disque 255 mm, étrier Nissin 2 pistons. ABS.
- Suspensions : Avant : fourche à cartouche 41 mm, débattement 120 mm ; arrière : deux amortisseurs à précharge réglable, débattement 120 mm.
- Masse : 223 kg en ordre de marche
- Selle : 790 mm
- Réservoir : 12 L
- Consommation homologuée : 4,3 L/100 km, homologation Euro 5
Équipement
- Équipement : Compteur analogique et LCD, modes Road/Rain/Off-Road, antipatinage désactivable, feu arrière LED, USB sous selle et antidémarrage.
- Configuration : Ancienne appellation Street Scrambler ; puissance non bridée, kit A2 disponible.
Cadre à double berceau en acier. Empattement : 1 445 mm. Pneus Metzeler Tourance : 100/90-19 avant et 150/70 R17 arrière. Entretien : 16 000 km ou 12 mois, au premier terme atteint.