Suivez nos réseaux sociaux
VESPA GTS
Cette GTS générique de 2024 est documentée avec la GTS Super 300 Sport 2024 du catalogue canadien Conlon Motorsports, recoupée avec la présentation et les planches du catalogue Vespa 2024 pour la SuperSport. La finition et le marché réels de l’entrée restent à confirmer. La désignation commerciale 300 correspond ici à une cylindrée de 278 cm³.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre HPE quatre temps à liquide ; simple arbre à cames en tête, 4 soupapes ; injection électronique PFI ; carter humide
- Cylindrée : 278 cm³
- Puissance : 17,5 kW à 8 250 tr/min
- Couple : 26 N·m à 5 250 tr/min
- Boîte : Automatique CVT ; embrayage centrifuge à sec avec amortisseurs
- Transmission : Variateur avec correcteur de couple
Châssis et capacités
- Freins : Disques inox hydrauliques de 220 mm avant et arrière ; ABS ; étriers et maîtres-cylindres Brembo
- Suspensions : Monobras avant avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique ; deux amortisseurs arrière hydrauliques à précharge sur 4 positions
- Selle : 790 mm
- Réservoir : 8,5 L, dont 2 L de réserve
- Consommation : 30,3 km/L annoncés, soit environ 3,30 L/100 km ; cycle non précisé
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique sans clé ; recherche du véhicule et ouverture de selle à distance ; antipatinage ASR ; instrumentation analogique avec écran LCD ; connectivité Vespa MIA de série sur SuperSport
- Configuration : Alésage/course 75 × 63 mm ; coque autoporteuse en tôle acier avec renforts soudés ; longueur 1 980 mm, largeur 765 mm, empattement 1 380 mm ; pneus tubeless 120/70-12 avant et 130/70-12 arrière ; Euro 5 ; CO₂ annoncé 75 g/km.
La connectivité MIA est de série sur la SuperSport présentée dans le catalogue 2024. Le tableau TFT de la SuperTech n’est pas attribué à cette version. La consommation de 30,3 km/L est publiée sans protocole nommé ; la rubrique du catalogue exprimée en miles par gallon ne constitue pas une autonomie. Aucune masse, vitesse maximale, accélération ni tarif d’origine n’est établi ici.