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VESPA Sprint
Cette entrée de 2023 est documentée avec la Vespa Sprint S 150 i-get ABS de la brochure 2023 publiée par l’importateur A. N. Boukather. Le modèle de référence possède un moteur de 155 cm³. La finition et le marché exacts de l’entrée restent à confirmer.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre i-get quatre temps, 3 soupapes ; refroidissement par air forcé ; injection électronique
- Cylindrée : 155 cm³
- Puissance : 9,2 kW à 7 750 tr/min, au vilebrequin
- Couple : 12,4 N·m à 6 750 tr/min
- Boîte : Automatique CVT ; embrayage centrifuge à sec avec amortisseurs
- Transmission : Variateur avec correcteur de couple
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant hydraulique de 220 mm avec ABS ; tambour arrière mécanique de 140 mm
- Suspensions : Monobras avant avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique ; amortisseur arrière hydraulique, précharge sur 4 positions
- Selle : 790 mm
- Réservoir : 8 L
- Consommation : 37 km/L annoncés, soit environ 2,70 L/100 km ; cycle non précisé
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; ABS sur la roue avant ; pneus tubeless
- Configuration : Alésage/course 58 × 58,6 mm ; coque autoporteuse en tôle acier avec renforts soudés ; longueur 1 870 mm, largeur 735 mm, empattement 1 340 mm ; pneus 110/70-12 avant et 120/70-12 arrière ; Euro 5 ; CO₂ annoncé 63 g/km.
La consommation publiée est de 37 km/L, sans cycle de mesure indiqué. Sa conversion en L/100 km ne constitue pas une mesure supplémentaire. L’ABS concerne la roue avant ; le frein arrière est un tambour. Aucune masse, performance, autonomie réelle, connectivité ou technologie d’écran n’est déduite d’une autre version.