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VICTORY OCTANE
L’Octane américaine de 2017 est la référence retenue. Son moteur est un bicylindre DOHC de 1 179 cm³ à refroidissement liquide ; il se distingue du Freedom de 1 731 cm³ des autres Victory. Le châssis possède deux amortisseurs arrière.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre en V à 60°, 4 temps DOHC, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide et injection en boucle fermée
- Cylindrée : 1 179 cm³
- Puissance : 104 HP à 8 000 tr/min
- Couple : ≈103,0 Nm à 6 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 6 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile
- Transmission : Courroie de 144 dents ; rapport final 2,536:1
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant 298 mm, étrier à 2 pistons ; disque arrière 298 mm, étrier à 1 piston
- Suspensions : Fourche télescopique 41 mm, débattement 120 mm ; deux amortisseurs arrière réglables en précharge, débattement 76 mm
- Masse : 249 kg avec carburant et fluides
- Selle : 683 mm à vide ; 658 mm en charge
- Réservoir : 12,9 L
Équipement et configuration
- Équipement : Compteur analogique et afficheur multifonction ; indication du régime moteur, du rapport engagé et de la température du liquide de refroidissement ; feu arrière, clignotants et éclairage de plaque LED ; phare halogène ; démarrage électrique
- Configuration : Référence Octane MY2017 USA ; alésage × course 101 × 73,6 mm ; compression 10,8:1 ; injection à corps de papillon 60 mm ; lubrification à carter semi-sec ; cadre aluminium moulé semi-double berceau ; garde au sol 139 mm ; roues moulées 18 et 17 pouces ; pneus 130/70-18 et 160/70-17 ; charge utile maximale 200 kg.
La catégorie commerciale « 1200 » est distinguée de la cylindrée de 1 179 cm³ donnée par le manuel. La puissance de 104 HP conserve l’unité du catalogue américain ; le couple de 76 lb-ft correspond à environ 103,0 Nm au même régime de 6 000 tr/min. Le manuel distingue 240 kg sans carburant ni fluides de 249 kg avec ceux-ci, et une selle à 683 mm à vide de 658 mm en charge. Un seul disque de 298 mm équipe chaque extrémité. Le phare est halogène, et la présence d’ABS dépend de la configuration décrite dans le manuel.