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YAMAHA RD
La RD350 du catalogue japonais Yamaha est la référence retenue pour cette fiche RD. Son bicylindre deux temps à air de 347 cm³ développe 39 ch PS à 7 500 tr/min. L’admission Torque Induction et la boîte à six rapports appartiennent à cette configuration ; les valeurs de la RD250 présentée à côté ne sont pas transposées.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre parallèle, 2 temps à refroidissement par air ; admission Torque Induction combinant jupe de piston et clapets, distribution à 7 lumières
- Cylindrée : 347 cm³
- Puissance : 39 ch (PS) à 7 500 tr/min
- Couple : 37,3 N·m à 7 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 6 rapports
- Transmission : Chaîne
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant à pistons opposés ; tambour arrière
- Suspensions : Fourche télescopique avant ; bras oscillant arrière avec deux amortisseurs
- Masse : 143 kg annoncés au catalogue ; état des pleins non précisé
- Réservoir : 16 L
- Consommation : 35 km/L à 60 km/h sur route plate revêtue, soit environ 2,86 L/100 km (essai catalogue)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage au kick ; compteur et compte-tours à aiguilles ; roues à rayons de 18 pouces ; selle ouvrante verrouillable ; bouchon de réservoir verrouillable
- Prix annoncé : 230 000 JPY, prix comptant du catalogue japonais
- Configuration : Référence RD350 de la colonne dédiée du catalogue commun RD350/RD250 ; alésage × course 64 × 54 mm ; compression 6,6:1 ; cadre double berceau en tubes d’acier ; empattement 1 320 mm ; garde au sol 155 mm ; pneus 3.00-18-4PR avant et 3.50-18-4PR arrière ; réservoir d’huile séparé 2 L.
La colonne RD350 indique 143 kg sans préciser l’état des pleins et un réservoir de 16 L. Le freinage associe un disque hydraulique avant à un tambour arrière, avec deux amortisseurs arrière. Le couple de 3,8 kgf·m est converti à environ 37,3 N·m. Les 35 km/L sont mesurés à 60 km/h sur route plate revêtue, pas en usage mixte. Les caractéristiques des RD à refroidissement liquide ou des versions ultérieures ne sont pas reprises.