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YAMAHA TX
La TX750 japonaise de 1972 sert de référence à cette fiche TX. Elle emploie un bicylindre parallèle de 743 cm³, incliné vers l’avant et refroidi par air, avec un système d’équilibrage et une lubrification à carter sec. La puissance annoncée par Yamaha est de 46,3 kW, soit 63 ch PS, à 6 500 tr/min.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre parallèle incliné vers l’avant, 4 temps SOHC à 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air ; carburateurs à dépression ; système d’équilibrage
- Cylindrée : 743 cm³
- Puissance : 46,3 kW (63 ch PS) à 6 500 tr/min
- Couple : 68,6 N·m à 6 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 5 rapports à prise constante
- Transmission : Chaîne
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant à étrier fixe ; tambour arrière
- Suspensions : Fourche télescopique avant, débattement 150 mm ; bras oscillant arrière avec deux amortisseurs réglables sur 5 positions
- Masse : 210 kg (poids annoncé)
- Réservoir : 19 L
- Consommation : 26 km/L à 60 km/h sur terrain plat, soit environ 3,85 L/100 km (essai catalogue)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique et kick ; compteur de vitesse et compte-tours à aiguilles ; témoins d’huile, de frein et d’éclairage ; phare sealed beam 50/40 W ; jantes aluminium
- Prix annoncé : 385 000 JPY, prix comptant catalogue japonais d’époque
- Configuration : Référence japonaise TX750 de 1972 ; moteur type 341 ; alésage × course 80 × 74 mm ; compression 8,4:1 ; lubrification à carter sec ; cadre double berceau ; empattement 1 455 mm ; garde au sol 160 mm ; pneus 3.50-19 avant et 4.00-18 arrière. La documentation ne précise pas l’état des pleins associé aux 210 kg.
La boîte compte cinq rapports et le réservoir contient 19 L. La brochure présente un frein avant à disque, une fourche télescopique de 150 mm de débattement et deux amortisseurs arrière réglables. Le poids annoncé est de 210 kg, sans définition de l’état des pleins dans les sources utilisées. Les 26 km/L du catalogue correspondent à un essai sur terrain plat à 60 km/h ; aucune autonomie réelle n’en est déduite.