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YAMAHA YFA 125
La référence retenue pour cette fiche YFA 125 est le quad Breeze YFA1N(C) de 2001 dans sa version américaine. Son monocylindre de 124 cm³, à refroidissement par air, est alimenté par un carburateur Mikuni VM18SH. La transmission comprend un variateur à courroie, une marche arrière et une chaîne finale.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre incliné vers l’avant, 4 temps SOHC, refroidissement par air ; carburateur Mikuni VM18SH
- Cylindrée : 124 cm³
- Boîte : Automatique à variation continue par courroie en V, avec marche arrière ; embrayage centrifuge à sec
- Transmission : Chaîne finale ; rapport secondaire 32/12, soit 2,666:1
Châssis et capacités
- Freins : Tambours avant et arrière
- Suspensions : Train avant à essieu oscillant, ressorts et amortissement hydraulique, débattement 70 mm ; bras oscillant arrière, ressort et amortissement hydraulique, débattement 80 mm
- Masse : 144 kg avec huile et réservoir plein
- Selle : 690 mm
- Réservoir : 7 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; butée réglable d’ouverture de l’accélérateur ; témoins de point mort et de marche arrière ; phare à ampoule 25/25 W ; allumage CDI
- Configuration : Référence Breeze YFA1N(C) MY2001 USA ; alésage × course 49 × 66 mm ; compression 9,0:1 ; carter humide ; cadre tubulaire acier ; empattement 1 080 mm ; garde au sol 145 mm ; pneus tubeless AT20 × 7-8 avant et AT22 × 10-8 arrière ; réserve de 1,3 L incluse dans les 7 L ; usage tout-terrain.
Le manuel donne une masse de 144 kg avec huile et réservoir plein, une selle à 690 mm et un réservoir de 7 L dont 1,3 L de réserve. Les freins sont à tambour à l’avant et à l’arrière. Une butée réglable limite l’ouverture de l’accélérateur ; le démarrage est électrique.